हायड्रॉलिक टनेल लिनिंग ट्रॉली

संक्षिप्त वर्णन:

आमच्या स्वतःच्या कंपनीने डिझाइन आणि विकसित केलेली, हायड्रॉलिक टनेल लाइनिंग ट्रॉली ही रेल्वे आणि महामार्ग बोगद्यांच्या फॉर्मवर्क लाइनिंगसाठी एक आदर्श प्रणाली आहे.


उत्पादन तपशील

उत्पादन तपशील

आमच्या स्वतःच्या कंपनीने डिझाइन आणि विकसित केलेली, हायड्रॉलिक टनेल लाईनिंग ट्रॉली ही रेल्वे आणि महामार्ग बोगद्यांच्या फॉर्मवर्क लाईनिंगसाठी एक आदर्श प्रणाली आहे. इलेक्ट्रिक मोटर्सद्वारे चालविलेले, ते स्वतःहून हालचाल करण्यास आणि चालण्यास सक्षम आहे, फॉर्मवर्क ठेवण्यासाठी आणि पुनर्प्राप्त करण्यासाठी हायड्रॉलिक सिलेंडर आणि स्क्रू जॅक वापरला जातो. ट्रॉलीचे ऑपरेशनमध्ये अनेक फायदे आहेत, जसे की कमी किंमत, विश्वासार्ह रचना, सोयीस्कर ऑपरेशन, जलद लाईनिंग वेग आणि चांगली बोगदा पृष्ठभाग.

ट्रॉली सामान्यतः स्टील आर्च प्रकार म्हणून डिझाइन केली जाते, ज्यामध्ये मानक एकत्रित स्टील टेम्पलेट वापरला जातो, स्वयंचलित चालण्याशिवाय, ड्रॅग करण्यासाठी बाह्य शक्ती वापरली जाते आणि डिटेचमेंट टेम्पलेट सर्व मॅन्युअली चालवले जाते, जे श्रम-केंद्रित आहे. या प्रकारची अस्तर ट्रॉली सामान्यतः लहान बोगद्याच्या बांधकामासाठी वापरली जाते, विशेषतः जटिल समतल आणि अवकाश भूमिती, वारंवार प्रक्रिया रूपांतरण आणि कठोर प्रक्रिया आवश्यकतांसह बोगद्याच्या काँक्रीट अस्तर बांधकामासाठी. त्याचे फायदे अधिक स्पष्ट आहेत. दुसऱ्या बोगद्याच्या प्रबलित काँक्रीट अस्तरात एक साधी आर्च फ्रेम डिझाइन स्वीकारली जाते, जी या समस्या चांगल्या प्रकारे सोडवते आणि त्याच वेळी, अभियांत्रिकी खर्च कमी असतो. बहुतेक साध्या ट्रॉली कृत्रिम काँक्रीट ओतण्याचा वापर करतात आणि साधे अस्तर ट्रॉली कॉंक्रीट कन्व्हेइंग पंप ट्रकने भरलेले असते, म्हणून ट्रॉलीची कडकपणा विशेषतः मजबूत केली पाहिजे. काही साध्या अस्तर ट्रॉली देखील इंटिग्रल स्टील फॉर्मवर्क वापरतात, परंतु तरीही ते थ्रेडेड रॉड वापरतात आणि आपोआप हलत नाहीत. या प्रकारची ट्रॉली सामान्यतः कॉंक्रीट डिलिव्हरी पंप ट्रकने भरलेली असते. साध्या अस्तर ट्रॉली सामान्यतः एकत्रित स्टील फॉर्मवर्क वापरतात. एकत्रित स्टील फॉर्मवर्क सामान्यतः पातळ प्लेट्सपासून बनलेले असते.

डिझाइन प्रक्रियेत स्टील फॉर्मवर्कची कडकपणा विचारात घेतली पाहिजे, म्हणून स्टील कमानींमधील अंतर खूप जास्त नसावे. जर स्टील फॉर्मवर्कची लांबी १.५ मीटर असेल, तर स्टील कमानींमधील सरासरी अंतर ०.७५ मीटरपेक्षा जास्त नसावे आणि स्टील फॉर्मवर्कचा रेखांशाचा सांधे पुश आणि पुश दरम्यान सेट केला पाहिजे जेणेकरून फॉर्मवर्क फास्टनर्स आणि फॉर्मवर्क हुक बसवता येतील. जर पंप इन्फ्युजनसाठी वापरला जात असेल, तर इन्फ्युजनची गती खूप वेगवान नसावी, अन्यथा ते कंपोझिट स्टील फॉर्मवर्कचे विकृतीकरण करेल, विशेषतः जेव्हा अस्तर जाडी ५०० मिमी पेक्षा जास्त असेल, तर इन्फ्युजनची गती कमी करावी. कॅपिंग आणि ओतताना काळजी घ्या. भरल्यानंतर काँक्रीट ओतण्यापासून रोखण्यासाठी नेहमीच काँक्रीट ओतण्याकडे लक्ष द्या, अन्यथा ते ट्रॉलीचे साचेचे स्फोट किंवा विकृतीकरण करेल.

हायड्रॉलिक टनेल लाईनिंग ट्रॉलीची रचना आकृती

तांत्रिक बाबी

०१. तपशील: ६-१२.५ मी

०२. कमाल अस्तर लांबी: प्रति युनिट L=१२ मीटर (ग्राहकांच्या मते समायोजित करता येते)

०३. कमाल पासिंग क्षमता: (उंची * रुंदी) बांधकामाचा एकाच वेळी कारवर परिणाम होत नाही.

०४. रेंगाळण्याची क्षमता: ४%

०५. चालण्याचा वेग: ८ मी/मिनिट

०६. एकूण शक्ती: २२.५ किलोवॅट ट्रॅव्हलिंग मोटर ७.५ किलोवॅट*२=१५ किलोवॅटतेल पंप मोटर ७.५ किलोवॅट

०७. हायड्रॉलिक सिस्टीमचा दाब: Pmqx=१६Mpa

०८. फॉर्मवर्कचे एकतर्फी मापांक काढणे: अमीन = १५०

०९. क्षैतिज सिलेंडरचे डावे आणि उजवे समायोजन: Bmax=१०० मिमी

१०. लिफ्टिंग सिलेंडर: ३०० मिमी

११. सिलेंडरचा जास्तीत जास्त स्ट्रोक: पार्श्व सिलेंडर ३०० मिमी

१२. क्षैतिज सिलेंडर: २५० मिमी

प्रकल्प अर्ज

४
१
२
३

  • मागील:
  • पुढे:

  • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

    उत्पादनांच्या श्रेणी