हायड्रोलिक ऑटो-क्लायम्बिंग फॉर्मवर्क LG-120

हायड्रॉलिक ऑटो-क्लायंबिंग फॉर्मवर्क LG-120, फॉर्मवर्कला ब्रॅकेटसह एकत्रित करते, एक भिंत-संलग्न स्वयं-क्लाइमिंग फॉर्मवर्क आहे, जो स्वतःच्या हायड्रॉलिक लिफ्टिंग सिस्टमद्वारे समर्थित आहे. त्याच्या मदतीने, मुख्य ब्रॅकेट आणि क्लाइंबिंग रेल्वे एकतर पूर्ण सेट म्हणून काम करू शकतात किंवा अनुक्रमे चढू शकतात. ऑपरेट करणे आणि नष्ट करणे सोपे असल्याने, सिस्टम तुमची कार्यक्षमता सुधारू शकते आणि निष्पक्ष परिणाम साध्य करू शकते. बांधकामामध्ये, संपूर्ण हायड्रॉलिक ऑटो-क्लायम्बिंग सिस्टम इतर उचल उपकरणांशिवाय स्थिरपणे चढते आणि म्हणूनच हाताळण्यास सोपे आहे. याशिवाय, गिर्यारोहण प्रक्रिया जलद आणि सुरक्षित आहे. हायड्रोलिक ऑटो-क्लायम्बिंग सिस्टीम हा उंच इमारती आणि पूल बांधण्यासाठी सर्वोत्तम पर्याय आहे.

आजच्या लेखात, आम्ही आमच्या हॉट-सेल उत्पादनाची खालील पैलूंवरून ओळख करून देणार आहोत:

•बांधकामातील फायदे

• हायड्रोलिक ऑटो-क्लायम्बिंग फॉर्मवर्क सिस्टमची रचना

• LG-120 चा क्लाइंबिंग वर्कफ्लो

•चा अर्जहायड्रोलिक ऑटो-क्लायम्बिंग फॉर्मवर्क LG-120

बांधकामातील फायदे:
1) हायड्रोलिक ऑटो-क्लायंबिंग फॉर्मवर्क संपूर्ण सेट किंवा वैयक्तिकरित्या चढू शकते. गिर्यारोहण प्रक्रिया स्थिर आहे.

2) हाताळण्यास सोपे, उच्च सुरक्षा, किफायतशीर.

3) एकदा असेंबल केल्यावर हायड्रॉलिक ऑटो-क्लायम्बिंग सिस्टम बांधकाम पूर्ण होईपर्यंत नष्ट केली जाणार नाही, ज्यामुळे बांधकाम साइटसाठी जागा वाचते.

४) गिर्यारोहण प्रक्रिया स्थिर, समकालिक आणि सुरक्षित आहे.

5) हे अष्टपैलू ऑपरेटिंग प्लॅटफॉर्म प्रदान करते. कंत्राटदारांना इतर ऑपरेटिंग प्लॅटफॉर्म स्थापित करण्याची आवश्यकता नाही, त्यामुळे साहित्य आणि मजुरांवर होणारा खर्च वाचतो.

6) संरचनेच्या बांधकामातील त्रुटी लहान आहे. दुरुस्तीचे काम सोपे असल्याने, बांधकाम त्रुटी मजल्यानुसार दूर केली जाऊ शकते.

7) फॉर्मवर्क सिस्टमचा चढाईचा वेग वेगवान आहे. त्यामुळे संपूर्ण बांधकामाला गती मिळू शकते.

8) फॉर्मवर्क स्वतःच चढू शकते आणि साफसफाईचे काम जागेवर केले जाऊ शकते, जेणेकरून टॉवर क्रेनचा वापर मोठ्या प्रमाणात कमी होईल.

9) ब्रॅकेट आणि क्लाइंबिंग रेल्वे दरम्यान फोर्स ट्रान्समिशनसाठी वरचे आणि खालचे कम्युटेटर हे महत्त्वाचे घटक आहेत. कम्युटेटरची दिशा बदलल्याने ब्रॅकेट आणि क्लाइंबिंग रेल्वेचे संबंधित क्लाइंबिंग लक्षात येऊ शकते. शिडीवर चढताना, ब्रॅकेटचे सिंक्रोनाइझेशन सुनिश्चित करण्यासाठी सिलेंडर स्वतःला समायोजित करतो.

हायड्रोलिक ऑटो-क्लायम्बिंग फॉर्मवर्क सिस्टमची रचना:
हायड्रॉलिक ऑटो-क्लायंबिंग फॉर्मवर्क सिस्टम अँकर सिस्टम, क्लाइंबिंग रेल, हायड्रॉलिक लिफ्टिंग सिस्टम आणि ऑपरेटिंग प्लॅटफॉर्मने बनलेली आहे.

हायड्रॉलिक १

LG-120 चा क्लाइंबिंग वर्कफ्लो
काँक्रीट ओतल्यानंतर→फॉर्मवर्क डिसमॅन्ट करा आणि मागे सरकवा→भिंत-संलग्न उपकरणे स्थापित करा→क्लायंबिंग रेल उचलणे→कंस जॅक करणे→रीबार बांधा→डिसमँट करा आणि फॉर्मवर्क साफ करा→फॉर्मवर्कवर अँकर सिस्टम फिक्स करा→बंद करा मोल्ड → कास्ट काँक्रिट

a. प्री-एम्बेडेड अँकर सिस्टीमसाठी, माउंटिंग बोल्टच्या सहाय्याने फॉर्मवर्कवर क्लाइंबिंग कोन फिक्स करा, शंकूच्या छिद्रातील शंकू लोणीने पुसून टाका आणि उच्च-शक्तीचा टाय रॉड घट्ट करा जेणेकरून तो थ्रेडमध्ये वाहू शकणार नाही. चढणारा सुळका. उच्च-शक्तीच्या टाय रॉडच्या दुसऱ्या बाजूला अँकर प्लेट खराब केली जाते. अँकर प्लेटचा शंकू फॉर्मवर्कला तोंड देतो आणि चढणारा शंकू उलट दिशेने असतो.

b. एम्बेड केलेला भाग आणि स्टील बारमध्ये संघर्ष असल्यास, मोल्ड बंद होण्यापूर्वी स्टील बार योग्यरित्या विस्थापित केला पाहिजे.

c. क्लाइंबिंग रेल उचलण्यासाठी, कृपया वरच्या आणि खालच्या कम्युटेटर्समधील रिव्हर्सिंग डिव्हाइसेस एकाच वेळी वरच्या दिशेने जाण्यासाठी समायोजित करा. रिव्हर्सिंग डिव्हाइसचे वरचे टोक क्लाइंबिंग रेल्वेच्या विरूद्ध आहे.

d. कंस उचलताना, वरचे आणि खालचे कम्युटेटर्स एकाच वेळी खालच्या दिशेने समायोजित केले जातात आणि खालचे टोक क्लाइंबिंग रेलच्या विरुद्ध असते (क्लाइमिंग किंवा लिफ्टिंग रेल्वेचा हायड्रॉलिक कन्सोल एका विशिष्ट व्यक्तीद्वारे चालविला जातो आणि प्रत्येक रॅक एका विशिष्ट व्यक्तीद्वारे चालविला जातो. ते सिंक्रोनाइझ झाले आहे की नाही हे पाहण्यासाठी सेट करा, ब्रॅकेट चढण्यापूर्वी, लंबवत अंतर 1m आहे चिन्हांकित करण्यासाठी टेपचा वापर केला जातो आणि फ्रेम समक्रमित आहे की नाही हे त्वरीत निरीक्षण करण्यासाठी लेसर फिरवण्यासाठी आणि उत्सर्जित करण्यासाठी लेसर स्तर स्थापित केला जातो).

क्लाइंबिंग रेल जागोजागी उचलल्यानंतर, भिंत संलग्नक उपकरण आणि खालच्या थरातील क्लाइंबिंग कोन काढून टाकला जातो आणि उलाढालीसाठी वापरला जातो. टीप: वॉल अटॅचमेंट आणि क्लाइंबिंग शंकूचे 3 सेट आहेत, 2 सेट क्लाइंबिंग रेल्वेखाली दाबले जातात आणि 1 सेट टर्नओव्हर आहे.

हायड्रोलिक ऑटो-क्लायम्बिंग फॉर्मवर्क सिस्टमचा वापर:

हायड्रॉलिक 2

पोस्ट वेळ: जानेवारी-14-2022