हायड्रॉलिक ऑटो-क्लाइंबिंग फॉर्मवर्क LG-120

हायड्रॉलिक ऑटो-क्लाइंबिंग फॉर्मवर्क LG-120, फॉर्मवर्कला ब्रॅकेटसह एकत्रित करते, हे भिंतीशी जोडलेले स्वयं-क्लाइंबिंग फॉर्मवर्क आहे, जे त्याच्या स्वतःच्या हायड्रॉलिक लिफ्टिंग सिस्टमद्वारे समर्थित आहे. त्याच्या मदतीने, मुख्य ब्रॅकेट आणि क्लाइंबिंग रेल अनुक्रमे पूर्ण सेट किंवा क्लाइंब म्हणून काम करू शकतात. ऑपरेट करणे आणि विघटन करणे सोपे असल्याने, सिस्टम तुमची कार्यक्षमता सुधारू शकते आणि निष्पक्ष कंक्रीट परिणाम प्राप्त करू शकते. बांधकामात, संपूर्ण हायड्रॉलिक ऑटो-क्लाइंबिंग सिस्टम इतर लिफ्टिंग उपकरणांशिवाय स्थिरपणे चढते आणि म्हणूनच ते हाताळणे सोपे आहे. याशिवाय, क्लाइंबिंग प्रक्रिया जलद आणि सुरक्षित आहे. हायड्रॉलिक ऑटो-क्लाइंबिंग सिस्टम ही उंच इमारती आणि पूल बांधकामासाठी सर्वोत्तम पर्याय आहे.

आजच्या लेखात, आम्ही आमच्या हॉट-सेल उत्पादनाची खालील पैलूंवरून ओळख करून देणार आहोत:

•बांधकामातील फायदे

• हायड्रॉलिक ऑटो-क्लाइंबिंग फॉर्मवर्क सिस्टमची रचना

•एलजी-१२० चा क्लाइंबिंग वर्कफ्लो

•चा वापरहायड्रॉलिक ऑटो-क्लाइंबिंग फॉर्मवर्क LG-120

बांधकामातील फायदे:
१) हायड्रॉलिक ऑटो-क्लाइंबिंग फॉर्मवर्क पूर्ण सेट म्हणून किंवा वैयक्तिकरित्या चढू शकते. चढाई प्रक्रिया स्थिर आहे.

२) हाताळण्यास सोपे, उच्च सुरक्षा, किफायतशीर.

३) एकदा असेंबल केल्यानंतर हायड्रॉलिक ऑटो-क्लाइंबिंग सिस्टीम बांधकाम पूर्ण होईपर्यंत तोडली जाणार नाही, ज्यामुळे बांधकाम साइटसाठी जागा वाचते.

४) चढाई प्रक्रिया स्थिर, समकालिक आणि सुरक्षित आहे.

५) हे सर्वांगीण ऑपरेटिंग प्लॅटफॉर्म प्रदान करते. कंत्राटदारांना इतर ऑपरेटिंग प्लॅटफॉर्म स्थापित करण्याची आवश्यकता नाही, त्यामुळे साहित्य आणि मजुरीचा खर्च वाचतो.

६) रचना बांधणीतील त्रुटी कमी आहे. दुरुस्तीचे काम सोपे असल्याने, बांधकामातील त्रुटी मजल्यानुसार दूर करता येते.

७) फॉर्मवर्क सिस्टीमचा चढण्याचा वेग जलद आहे. त्यामुळे संपूर्ण बांधकाम कामाला गती मिळू शकते.

८) फॉर्मवर्क स्वतःहून चढू शकते आणि साफसफाईचे काम जागेवरच करता येते, त्यामुळे टॉवर क्रेनचा वापर मोठ्या प्रमाणात कमी होईल.

९) ब्रॅकेट आणि क्लाइंबिंग रेलमधील फोर्स ट्रान्समिशनसाठी वरचे आणि खालचे कम्युटेटर हे महत्त्वाचे घटक आहेत. कम्युटेटरची दिशा बदलल्याने ब्रॅकेट आणि क्लाइंबिंग रेलचे संबंधित चढणे लक्षात येते. शिडी चढताना, सिलेंडर ब्रॅकेटचे सिंक्रोनाइझेशन सुनिश्चित करण्यासाठी स्वतःला समायोजित करतो.

हायड्रॉलिक ऑटो-क्लाइंबिंग फॉर्मवर्क सिस्टमची रचना:
हायड्रॉलिक ऑटो-क्लाइंबिंग फॉर्मवर्क सिस्टम अँकर सिस्टम, क्लाइंबिंग रेल, हायड्रॉलिक लिफ्टिंग सिस्टम आणि ऑपरेटिंग प्लॅटफॉर्मने बनलेली आहे.

हायड्रॉलिक १

LG-120 चा चढाईचा कार्यप्रवाह
काँक्रीट ओतल्यानंतर→ फॉर्मवर्क उखडून टाका आणि मागे सरका→ भिंतीशी जोडलेली उपकरणे बसवा→ क्लाइंबिंग रेल उचला→ ब्रॅकेट जॅक करा→ रीबार बांधा→ फॉर्मवर्क उखडून स्वच्छ करा→ फॉर्मवर्कवरील अँकर सिस्टम दुरुस्त करा→ साचा बंद करा→ काँक्रीट कास्ट करा

a. प्री-एम्बेडेड अँकर सिस्टीमसाठी, माउंटिंग बोल्टसह फॉर्मवर्कवर क्लाइंबिंग कोन निश्चित करा, शंकूच्या छिद्रातील शंकू बटरने पुसून टाका आणि उच्च-शक्तीचा टाय रॉड घट्ट करा जेणेकरून तो क्लाइंबिंग कोनच्या धाग्यात जाऊ शकणार नाही. अँकर प्लेट उच्च-शक्तीच्या टाय रॉडच्या दुसऱ्या बाजूला स्क्रू केलेली आहे. अँकर प्लेटचा शंकू फॉर्मवर्कच्या समोर आहे आणि क्लाइंबिंग कोन विरुद्ध दिशेने आहे.

b. जर एम्बेडेड भाग आणि स्टील बारमध्ये संघर्ष असेल, तर साचा बंद करण्यापूर्वी स्टील बार योग्यरित्या विस्थापित केला पाहिजे.

c. क्लाइंबिंग रेल उचलण्यासाठी, कृपया वरच्या आणि खालच्या कम्युटेटरमधील रिव्हर्सिंग डिव्हाइसेस एकाच वेळी वरच्या दिशेने समायोजित करा. रिव्हर्सिंग डिव्हाइसचे वरचे टोक क्लाइंबिंग रेलच्या विरुद्ध आहे.

d. ब्रॅकेट उचलताना, वरचे आणि खालचे कम्युटेटर एकाच वेळी खाली समायोजित केले जातात आणि खालचे टोक क्लाइंबिंग रेलच्या विरुद्ध असते (क्लायंबिंग किंवा लिफ्टिंग रेलचे हायड्रॉलिक कन्सोल एका विशेष व्यक्तीद्वारे चालवले जाते आणि प्रत्येक रॅक सिंक्रोनाइझ आहे की नाही हे निरीक्षण करण्यासाठी सेट केले जाते. जर ते सिंकच्या बाहेर असेल, तर हायड्रॉलिक व्हॉल्व्ह नियंत्रण समायोजित केले जाऊ शकते. ब्रॅकेट चढण्यापूर्वी, स्तंभांमधील उभ्या अंतर 1 मीटर आहे आणि उभ्या अंतर 1 मीटर आहे. नंतर, चिन्हांकित करण्यासाठी 2 सेमी रुंद टेप वापरला जातो आणि फ्रेम सिंक्रोनाइझ आहे की नाही हे द्रुतपणे पाहण्यासाठी लेसर लेव्हल फिरवण्यासाठी आणि उत्सर्जित करण्यासाठी स्थापित केले जाते).

क्लाइंबिंग रेल जागेवर उचलल्यानंतर, वॉल अटॅचमेंट डिव्हाइस आणि खालच्या थराचा क्लाइंबिंग कोन काढून टाकला जातो आणि टर्नओव्हरसाठी वापरला जातो. टीप: वॉल अटॅचमेंट आणि क्लाइंबिंग कोनचे 3 संच आहेत, 2 संच क्लाइंबिंग रेलखाली दाबले जातात आणि 1 संच टर्नओव्हर आहे.

हायड्रॉलिक ऑटो-क्लाइंबिंग फॉर्मवर्क सिस्टमचा वापर:

हायड्रॉलिक २

पोस्ट वेळ: जानेवारी-१४-२०२२